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广州市人大主任:将电动汽车纳入机动车类别管理
时间:2019-02-20 08:40:54 来源:纳诺特资讯网 作者:匿名



   原标题:广州市人民代表大会主任:建议将电动自行车纳入机动车管理范畴。

   今天上午,广东省出席第十二届全国人民代表大会第五次会议的代表团召开全体会议,审查李克强总理关于政府工作的报告,并向中外媒体开放。。 广州市人民代表大会常务委员会主任陈建华在讲话中指出,在制定10篇关于空气、水和土壤的文章的基础上,应尽快在国家一级发布固体废物污染防治行动计划,完成10篇文章,全面加强固体废物污染防治。。 此外,建议将电动自行车纳入机动车辆类别进行管理,电动自行车的许可证管理应按照摩托车管理制度进行,电动自行车驾驶员应实行驾驶许可证制度。

   陈建华介绍说,应该重视城市交通控制,并建议从国家立法层面将电动自行车纳入机动车管理范畴。目前,电动自行车已经成为中国许多地区方便居民出行的重要工具,也是公共交通的重要补充。然而,随着城市居民对交通需求的增加,机动车、电动汽车和电动自行车的数量高速增长,电动自行车的管理已经成为中国各城市,特别是大城市交通管理的一个难点。(微信公众ID: FZWB _ 52165216 )

   陈建华说,这个问题突出表现在三个方面。首先,电动自行车的数量正在迅速增加,其中大多数都超过了标准。目前,中国电动自行车的数量已经超过2亿辆,其中超过80 %的电动自行车超过了国家标准。超速和超重非常严重。

   其次,由于电动自行车司机的安全意识低,以及电动自行车生产和销售中普遍存在的非法改装,交通秩序受到影响,引发交通事故,城市大型公共场所的公共秩序也受到影响。

   此外,尽管电动自行车没有废气排放,但使用的大多数电池是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池被认为是最有害的污染物之一。由于电动自行车被列为非机动车管理范围,电池回收的无害化处理受到限制。从执法和管理的实践来看,电动自行车问题已经成为交通管理中的一个难题,主要受到法律障碍的影响。

   由于国家道路交通安全法将电动自行车定义为非机动车,所有电动自行车管理机构都必须遵守非机动车管理条例,这极大地限制了管理部门的执法工作。电动自行车的生产和销售缺乏管理系统。由于缺乏执法依据,工商、质监等部门很难有效监控非法销售超标。由于缺乏执法手段,处罚金额低,处罚力度不够,公安交通管理部门难以对电动汽车的违法行为起到威慑作用。

   陈建华建议从国家立法层面修订和完善道路交通安全法律法规,为电动汽车管理提供法律依据,为执法创造条件。一是将电动自行车纳入机动车管理范畴,参照摩托车管理制度,对电动自行车实施许可管理,对电动自行车驾驶员实行准驾驶制度。二是建议全国人民代表大会常务委员会发布支持政策,授权国务院制定行政法规或支持省级全国人民代表大会常务委员会制定地方性法规和其他形式,完善电动自行车生产、销售和流通各方面的监管制度,堵塞监管漏洞。三是进一步明确了惩罚措施。

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